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Originalmente publicado por Peon
El caso es que estos cojinetes se hinchan por efecto del agua del mar y el recorrido del timón se hace muy duro sobre todo al llegar a los topes. Las camisas se hinchan por efecto de la electrolisis también, y eso que el diseño es para que no pase eso.
Cuando esto pasa hay que sustituirlos,las.
En algun foro han limado las camisas y tal, pero creo que lo mejor es sustituirlas, un tornero te las fabrica igualmente. Elegí que me las enviaran de Alemania pese al palo economico y es que esta casa es muy cara. Ya te digo especifica el modelo y el nº de casco que viene en la plaquita al lado del tambucho y Marina Team ya sabe cual es. Tontamente tire las facturas y no puedo decirte el modelo. El mio es un 34 top Nova, lo de Nova es por el acabado en blanco del interior.
Top significaba lo máximo, casco reforzado con kevlar, por lo que he leido los cascos en acabado gris tienen una capa de Kevlar en todo el casco, algo que he visto yo porque al hacer un agujero para un pasacasco se ve la tela amarilla. Dehler no da ninguna información sobre el pasado brillante.
También tienen un refuerzo con varengas y lineas longitudinales en el casco.
la rigidez de estos cascos es legendaria, por eso hay que vigilar la jarcia si navegas con mucha ola, no se amortigua nada y el sistema con martillos de los anclajes de obenques y stay es un punto a revisar.
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Hola Peon, mercy (también papoxorro***)
Referente al tema de la mecha del timón, gracias por la info, yo creo que el mio es un TOP Nova también (acabado melamina gris-blanco interior y un gris clarito (como sucio) exterior) Bueno también tengo el problema del sobreesfuerzo al final del recorrido del timón (en mi caso sobre todo a babor) a estribor llega bien y notar una vibración no muy agradable. Lo voy a ir preparando y está bien que ya lo hayaís hecho vosotros. A lo mejor te tengo que pedir consejo mas concretamente, quizas algun privado? no se, os voy informando/ preguntando...
Y ya que sacas el tema de la jacia, realmente con viento y ola es tan rígido que oigo un poco de crujido raro (no lo habia oido en otros barcos) como de la madera (en el interior) cuando tira la jacia y obenques se oye un recrujidito* en el interior, estaba pensando en que algun especialista en trimado echase un vistado pero no conozco a nadie, iré mirando ... Y hoy por ultimo, me he liado con el brico de desmontar la barandilla de popa para soldar un par de asientos (visto en algun dehler) que vuelen por la popa (para ganar sitio) y no se, me ha dado por mirar el palo y no se porque me ha dado la sensación de que está un pelo caido a estribor =?=?¿?¿?¿ realmente el barco en el amarre parece que tiene un poco de caida a estribor
como veis el tema?? podria estar mal trimado?¿?¡ como comprobar?¿?¿ como trimar?¿?¡ quizas el crujido es por ésto o por lo que comentas de las varengas y lineas longitudinales (bien el super reforzado del casco??)
Bueno no se , que se os ocurre?¿?¿ el bixo va de miedo pero ... por si