Si lo has revisado ya, y todo está ok, compresión buena, inyectores y bombas ok,
le llega combustible en condiciones, el escape está libre hasta la salida del casco, y la entrada de aire no está bloqueada....
Problema de recorrido de cables de mando...? Actuando sobre el acelerador de la bomba...?
Comprobar que la palanca de " paro " de la bomba recupere del todo a su posición de funcionamiento...?
El des compresor libera totalmente..?
que la inversora no quedé completamente en neutro, y arrastre la hélice.....?
Aceite contaminado inversora....?
Hélice como una piedra...?
Animo