mi opinion, tras padecer algo similar:
1-. la radial no vale para realizar un trabajo de calidad, aunque te lo jure por su divina madre el señor del astillero o quien sea.
2-. hay que chorrear y eliminar oxido profundo. probablemente la orza tiene crácteres de corrosión que deberán ser limpiados en profundidad con el chorreo de granalla.
3-. al medio minuto del chorreo de granalla (a ser posible un día seco para evitar toda la humedad) se imprima. no se el nombre de la imprimación pero era una pintura que parecía plomo líquido... imagino habrá productos para dar y tomar en el mercado
4- con la imprimación ya lista, se repasan con masilla epoxi los crácteres e imporfecciones…
5-. acabado con patentes.. o lo que sea...
en resumen... que hasta que no se cargaron el óxido por completo... los desconchones aparecían a gran velocidad de una año para otro ....
tras esta maniobra y después de 5 años... todo sigue perfecto.
comentar también, que con el oxido profundo y los desconches, se aceleraba mucho la electrolisis y los ánodos los comía en 10 meses....
tras el saneado con chorreo, los anodos duran mas de 2 temporadas... sin corrosión (aclaro que siempre se utilizaron los mismos ánodos, por si se pudiera entrar a debatir sobre la calidad de los mismos.. .que no es el caso)
salud
