Tienes que verificar y limpiar todo el sistema de alimentación sin olvidar filtros allá donde los haya, y el depósito. Comprobando, por ejemplo, que sale un buen chorro de caldo sin interrupciones.
Y luego, si no es suficiente, el carburador en todas sus partes desarmándolo totalmente.
Al menos así es como se hace en los coches, y en conjunto me parece que más fácil, y hay que tener menos factores en cuenta, que cuando se trata de inyección.
Lo de la bomba de combustible que te dicen, sí es bueno si ya desde un principio la revisas.
Y luego, si continúa el problema, y sigue siendo suciedad del carburador, tendrás que buscar la causa. Pues ocurre a veces que se ensucia rápidamente otra vez, por problemas con el aceite debido al desgaste del motor, o lo que sea.
No obstante, ya como algo poco probable, los carburadores también se hacen viejos y puede ser necesario cambiarlos. Pero sería algo a considerar como ultimo recurso y después de tener trilladas y más que machacadas todas las demás posibilidades.
Al menos así es en automoción, que es lo que ahora mismo conozco.
