Perdón, que se me olvidaba.
Normalmente el orden de revisión-ajuste es, primero, el de válvulas, luego el encendido y por último la alimentación. Porque si se empieza por la carburación y derivados, y no van por ahí los tiros, puedes volverte loco. Además, de que es la garantía de que lo vas a dejar a punto completamente y para mucho tiempo.
Y sólo en caso de que no conseguir nada, es cuando ya se deber ir más allá.
No obstante, yo al menos es lo que haría, peina punto por punto si quieres toda la tabla de mantenimiento del manual del usuario y las posibles averías que te incluye.
Es éste, si no lo tienes, que además puedes descargarlo, me parece:
http://www.yamaha-motor.com.sv/home/...NLuyak1DLA.pdf
¡Vaya motoraco!
