[Choquero]

Bueno, la respuesta ya te la han dado aunque sin profundizar, cosa que yo no haré, ya profundizó suficiente el Titanic.
Pero claro, se puede hilar más fino, dices que ibas a doce nudos y que era más fácil girar a estribor, pero, ¿podrías detallar la altura de las olas?.
Tu hélice es dextrógira, es decir, la parte superior de la hélice gira hacia la derecha visto desde popa. Esto hace que las palas empujen el agua atrás, pero también hace que el eje se desplace a babor por la misma inclinación de las palas de la hélice. Al empujar el eje hacia babor, laproa cae a estribor, por lo que cuando quieres oponerte a ese movimiento natural tienes que hacer una fuerza opuesta, mientras que en el caso contrario esa fuerza te ayuda.
Para simplificar dile que la hélice al girar es como una rueda y hace que la popa "ruede" a babor, cayendo la proa a estribor.