[crisofilax420]

Con la cola fuera del agua y apagado el motor mete una marcha e intenta girar con la mano la hélice, si ésta gira el núcleo se ha partido Si ofrece resistencia está bien. Es muy fácil de desmontar, quitas la aguja de seguridad y bloqueando la hélice con un madero contra la placa anticavitación quitas la tuerca cuadrada de plástico que lleva, una vez desmontada la hélice, por detrás verás el núcleo... es como un silentblock que va entre la hélice y el eje pasado a presión. Si fuese eso en el concesionario te intentarán vender hélice nueva, pero si insistes, la pieza de goma se vende por separado y con una simple prensa se saca y se mete.

Ojo que si la hélice girase loca al hacer eso podría ser que la marcha no entrase bien por culpa de desajuste en la varilla... hay que valorarlo!