Cita:
Originalmente publicado por markuay
si esta muy limpio seguramente es de la inversora, y si es asi puede que haya cascao algun reten.
Mira si debajo de la salida hacia el eje esta manchado, o por el desahogo de la campana que une motor e inversora.
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El aceite esta limpio y comprobando el nivel, esta muy bajo.
La inversora tenía restos de aceite por la parte de abajo, al lado del tapón de vaciado, pero no se si escurre desde arriba.
Si es un retén como lo averiguo.