Cita:
Originalmente publicado por amura61
A mi me paso lo mismo.
El año pasado saque el motor para pintar, limpiar enfriadores,cambiar codo etc etc.
El motor no lleva ánodo ninguno, por lo que decidí enganchar un cable a la masa,pata del motor y desde alli enganchar también el grifo de fondo y todo ello a un ánodo en el exterior del casco.
A mayores llevaba otro para la cinta de inox de la quilla y otro para el eje.
El que iba al motor y grifo fue tremendo. En 1 mes ya presentaba signos de corrosión, pero me aguanto el verano.
En septiembre le meti uno de 1 kg y de momento va bien la cosa.
Ahora tengo que cambiar el que va a la quilla y le voy a meter otro de 1 kg.
Antes de poner ese sistema, los que tenia no los comia ni un milimetro.
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Hola.
Como has conectado el cable al grifo de fondo?
Tal vez, hayas pelado el cable y unido este al grifo con una brida de inox?
Se agradecería una foto.
Saludos