Cita:
Originalmente publicado por delagh
Estoy en algo parecido.
El Domingo,y a pesar de no haber puesto el piloto automatico en marcha hacia mucho,se me ocurrio ponerlo en funcionamiento.Pues bien,ni los grados se corresponden ni con el gps ni con la brujula,y cuando clavó rumbo(es cuando se oye el "clac" en el timón),al hacerle la variacion por boton de un grado a estribor,el barco comenzo ha realizar una circunferencia amplia...
No se que demonios le ha pasado,pues funcionaba correctamente todo el verano.
Saludos
|
Es típico; cuando el motor del piloto empieza a demandar energía, hay un bajón de tensión, y todo se va al traste. Lo dicho; revisar y limpiar conexiones tambien en el cuadro, y ver si la linea de alimentación esta bien.
Yo creo que el giro acusado, es un sistema de seguridad para cuando el piloto queda sin energía suficiente.
