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Originalmente publicado por PAOM
A ver es que parece ser que anavre llegó a un pacto solo para los que tenían amarre, como ya sabéis aquí se graban todas las conversaciones para evitar el donde dije digo, y así queda constatado que en palma la autoridad portuaria de Baleares exige solo banderas españolas para poder tener puerto base, totalmente discriminatorio aluden al B.O.I el cual solo refleja la mala fé de estos o la poca comprensión léxica a la hora de interpretar las normas...
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Lo que se hizo no fue un acuerdo sólo para los que ya tenían amarre, sino un acuerdo que permitía a residentes con barcos abanderados fuera de España acceder a amarres de gestión directa de la Autoridad Portuaria de Baleares. Por supuesto, sigo sin estar de acuerdo con esta exigencia, pero no se puede olvidar que las autoridades portuarias funcionan de una forma que los demás mortales tenemos problemas para entender y digerir. Así que la cuestión era: o perder el amarre o seguir con bandera española, ahora es, hago una ITB para zona 5 y abandero donde me convenga, y la norma sólo afecta a los barcos entre 6 y 8 metros... Es muy fácil ponerse en plan guerrillero, pero cuando tienes una veintena de socios en riesgo de perder su amarre, y un par de decenas a punto de ser sacados de las listas de espera, os garantizo que ya no es tan fácil mantenerse en una postura inamovible.
Por otra parte, en los puertos de Ports IB (de gestión directa), no se admiten en amarres de base barcos con bandera que no sea la española.
En ningún caso es mala fe ni falta de comprensión léxica por parte de las autoridades portuarias, es lo que dice la normativa que las regula, en negro sobre blanco. Otra cosa es que sea necesario modificar la normativa, y eso no es tarea fácil, cuando te vas a hablar con los políticos te dicen que vale, que sí, que toman nota, cuando montas una protesta tres cuartos de lo mismo, pero cuando hay que arremangarse, proponer textos, escribir denuncias, etc... casualmente siempre faltan brazos y recursos … no porque la gente se escaquee, sino porque hay mucho que hacer y es imposible llegar a todas partes, aunque lo intentamos.
En fin, ánimo a todos, que ahora vienen curvas con la modificación de TODA la normativa que se está preparando. Por otra parte, tal vez no os hayáis dado cuenta e que, a este paso, las banderas y las revisiones van a ser el menor de nuestros problemas. Con la excusa de la gestión medioambiental se está apuntando a dos factores esenciales, la libertada de navegación y la de fondeo... A mi empieza a preocuparme mucho menos la parte técnica de equipos y demás (la mentalidad en la DGMM está empezando a cambiar, y se nota), y empieza a preocuparme mucho más la tendencia a restringir la navegación y el fondeo que estamos detectando en muchos sitios. Y esa batalla va a ser muy dura.
salud!