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Entonces está meridianamente claro que los constructores de motores de todo el mundo son ineptos, porque todos ponen termostato desde el año de Maricastaña.
Todos los motores refrigerados por doble circuito montan bombas y enfriadores más grandes de lo que necesitan para estar preparados el día que el barco navegue por aguas anormalmente calientes o para cuando la toma de agua de mar, el enfriador de agua dulce o ambos estén sucios sean capaces de disipar el calor que genera el motor máxime si se navega a un régimen muy alto.
De ahí que dado que los motores están sobrados de capacidad refrigerante si se les quita el termostato trabajan a temperaturas más bajas que lo aconsejable.
Y no lo dice Mesopotamia ni Antananarivo, lo dicen mecánicos y maquinistas que son la flor y nata de la flota.
Sin otro particular, atentamente, agur