Por las señas el problema NO es el termostato, que puedes llevar o no, a tu discreción.
La temperatura adecuada siempre te dará mejor rendimiento y consumo.
Tu problema, parece ser que ALGO , recalentaba el motor, y como solución rápida, se retiró el termostato, que lo alivió aparentemente...
El problema del calentamiento, podría venir de la bomba de refrigeración, que tampoco te habría cambiado....y al recalentar...dañar junta...
O de algún problema inicial de junta de culata, que ahora se manifiesta declaradamente.
Si el aceite se ensucia enseguida, hace "mocos", y vapores blancos en el escape....
parece que tendrás que ir buscando junta de repuesto ...
Y revisar el origen del Calenton... Toma de agua taponada, circuito refrigeración sucio, bomba agua arruinada...?
Por lo menos , gracias al MAcanico,......Sabes que..del termostato NO es...
Animo