Cita:
Originalmente publicado por TXELFI
Todo tiene su "aquello", el intraborda diesel pesa el doble que el FB y va instalado en un lugar más bajo con lo cual hace bajar el centro de gravedad del barco y por ende aumentar su estabilidad, consume mucho menos que cualquier FB a igualdad de potencia, duran muchas más horas de trabajo en igualdad de condiciones.
En fin, por algo es mucho más caro
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Un fb 115cv por ejemplo les tienes por aproximadamente 11000 si te vas a diésel por menos de 20000 dudo que encuentres algo, eso hace que puedas remotorizar cada menos tiempo y tener un motor nuevo.
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