Lo mismo que ocurre con los ciclomotores, una 49 por ejemplo con 40.000 km es una barbaridad, una BMW 1.000 con los mismos Km tienes para hacerle 100.000 más.
Opino que a mayor cilindrada y potencia, menos forzado irá el motor en bajas revoluciones y por lo tanto más durabilidad.
No es lo mismo un coche con un motor de 800cc que un 2.0
No es lo mismo un barco con un motor de 15cv y 500 horas que un 150cv con las mismas horas.
Por ahí van los tiros, a mayor potencia mayor resistencia de todos los componentes.
