tras 11 años, este verano observé el mismo fenómeno en el remate final de la tubería en su salida al mar, también con restos de óxido.
desmonté y observé que tan solo los 10 primeros cm, se encontraban deteriorados, por supuesto me aseguré de la flexibilidad del resto de la manguera en su recorrido hasta el motor y no detecté ningún problema.
si tienes dudas, no lo dudes, cambia el tubo.... la que se te puede liar si se termina perforando en un mal momento, no va a compensar el costo del tubo.
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