Como se apuntaba antes, cada barco es un mundo a la hora de trimarlo, por
lo que los consejos de unos, igual no valen para otros.
Y ahondando aún más en la cuestión, no tiene nada que ver rizar en ceñida,
con hacerlo con viento de popa o aleta. Son dos estrategias contrapuestas.
Mientras en ceñida, es preferible (en buena parte de los barcos) reducir trapo
en proa, con viento en popa, se hace más cómodo y manejable, navegar
incluso a la francesa.
Y por último, entra en acción, las preferencias del patrón de turno, pues a
cada uno, nos gusta navegar de una manera.
Concluyendo, es complicado mantener un dogma fijo, que valga siempre.
Salud y
