[COTA]

Para final este tocho , espero que os haya servido nuestra experiencia, que entendemos que puede ser de ayuda para muchos propietarios de barcos, pero sobre todo para lo propietarios de 393.

A partir del secado de los pasacascos, lo siguiente que hicimos fue colocar cada codo , valvula y entronque. A cada uno de ellos , les dimos sika tambien en la parte macho de las roscas. Recordar que ahora ya no se puede hacer nada mas, pues una vez el pasacascos ha quedado unido al casco, no se puede girar, pro que hacerlo dejaria de sellar el sika como debe, comprometiendo la estanqueidad. Como comente en algun post anterior, nos encontramos que alguna maneta ya no quedaba en la posicion que habiamos querido previamente, y lo que hicimos fue enroscar un poco menos del tope, pero rellenar con alegria de sika, para que no tuviera movimiento. Esto es lo menos recomendable.. por lo tanto la conveniencia de presentar al principio bien.
Una vez los grifos roscados , pusimos las manetas y comprobamos su apertura y cierre para que no estorbasen entre ellos.

Por ultimo , poner los tubos en los entronques, con sus dos abrazaderas y digo dos por que todos los tubos deben llevar dos abrazaderas, en nuestro caso pusimos solo una en un extremo de un tubo, y cuando lo bajamos al agua nos filtro. por lo que tuvimos que ponerle la segunda abrazadera. Parece raro pero solo 2 abrazaderas hacen estanqueidad en los tubos al entronque.

A partir de aqui MUCHA SUERTE al hechar el barco al agua.. de momento mi 393 no esta filtrando agua por ningun sitio , todo seco.. espero probarlo navegando tan pronto salgamos de esta CORONACRISIS..

Espero que os haya servido, y si alguno de vosotros teneis alguna consulta que hacerme estare encantado de ayudaros en lo que pueda. Unas cervezas para todos.. os pondre para terminar unas fotos mas ..