[Aitonos]

¡Gracias!

Sí que tiene buena pinta, ahora ver de dónde saco un buen transporte, porque tenía un precio acordado de 2100 (Leucate - Vigo) y por tan solo 250 kms más me suben a 3100 €. Se escuchan consejos de buena empresa de transportes, ya que al igual que 2100 me parecía un buen precio, 3100 me parece que es un poco excesivo por 1500 kms, ¿o no?

Sobre el motor, ¿qué creéis que es mejor? ¿abro un post solo de ese tipo de avería apara que lo comentemos o arranco en este mismo? De momento solo tengo estas fotos:

https://www.dropbox.com/s/3r2z5w9z717lpjb/WhatsApp%20Image%202020-03-13%20at%2011.26.22.jpeg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/bjyejwkjx28wldx/WhatsApp%20Image%202020-03-13%20at%2011.26.29.jpeg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/5azf2rel84cphuy/WhatsApp%20Image%202020-03-13%20at%2011.26.35.jpeg?dl=0

Parece que el codo ese con T de fontanería se ha soltado o se ha partido del escape del bloque. Pero hasta que no tenga el barco conmigo no puedo indagar más. El motor arranca a la primer en frio sin dudar.


Sobre el pabellón francés, en principio hay que tener el Titulo de Radioaficionado francés, ya que no es compatible con el Español. Esto es debido a que en Francia, no hace falta título alguno para navegar. Al navegar por España, con que tengamos el PNB o el PER podremos usar la radio sin problema, ya que la GC no creo que esté al tanto de la normativa francesa y pida este papel, al menos a ninguno de mis amigos con barco de bandera francesa se lo han pedido jamás.

Por otro lado, independientemente de que el barco esté con bandera Comunitaria en base de puerto Español, hay que pagar el ITP sí o sí. EN el caso de este barco sale unos 17 € según tasación ( utilizando de referencia un Fantasía 27)

Por lo demás, todos los procesos burocráticos en Franca son gratis y solo hay que hacer un contrato de compraventa, y pasarlo por la aduana del lugar ( que lo validan en el acto) y luego esperar a que te lo manden por correo sellado por el equivalente a la DGMM española.

La documentación francesa se reduce al Acte de Francisation de navire.
Según la capitanía, pueden poner pegas en pedir una dirección postal en Francia, la cual la quieren solo para mandar la famosa carta.

Eso es todo en principio.

Por cierto, no me llegan avisos de las respuestas, ¿Dónde se configura eso, no viene por defecto?

¡Gracias!

¡Cerveza pa'tós!