En aquellos tiempos prehistóricos pre-enrollador, navegaba habitualmente en el Puma 26 de un amigo. Lo que hacíamos era salir habitualmente con una vela de proa grande (generalmente, el génova ligero), y dejar una segunda vela preparada por si subía el viento. La maniobra del proa del Puma permitía engrilletar los puños de amura de ambos génovas simultáneamente. Izábamos el génova grande y, a continuación, preparábamos el segundo (puño de amura, escota...) y lo dejábamos ya engarruchado al foque, con los garruchos puestos entre el puño de amura y el primer garrucho del génova que ya estaba izado. Luego lo sujetábamos a los guardamancebos usando pulpos elásticos.
De esta manera se podía cambiar la vela de proa muy rápidamente, se arriaba la que estaba, se soltaban los garruchos y se sujetaba de cualquier manera al guardamancebos del costado que quedaba libre. Luego se cambiaba la driza de vela y en un momento, el foque más pequeño estaba arriba. Eso sí, era una buena "currada" prepararlo todo antes de salir a navegar... y recogerlo al volver.
