Cita:
Originalmente publicado por NOORDSVAARDER
No quisiera contradecirte... Peeeero....los fabricantes y la hidráulica si...
Una avería/perdida afectará solo uno de los lados del sistema, a menos que implique ambos... 
y debido a las válvulas anti retorno del sistema, el fluido queda atrapado en el lado "sano"
Eso provoca un cierre hidráulico, que te impedirá, actuar el timón.
Solo podrás actuarlo desconectando físicamente el martinete hidráulico, o con una Bypass.
O llevando un tripulante muy fuerte, que consiga romper el cierre hidráulico, aplicando 1000 psi para saltar la relief...
Así funciona el mío, por lo menos 
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en tonces quieres decir que cuando, por rotura pierdes el aceite, y debido a que lo acabas de sacar todo con el calderin, el piston queda bloqueado aunque este vacio de aceite?