[alvaro]

Hola,
por lo que cuentas debe ser un motor antiguo,
era la disposición habitual: en caso de sobrecalentamiento la válvula de sobrepresión que esta en el tapón abre y deja salir algo de liquido para aliviar la presión del circuito evitando la rotura de otro elemento, logicaménte hay que rellenar después.............
En tu caso quizás sea la válvula del tapón lo que este mal, en el mejor de los casos...
pero también podría ser la junta de la culata, la bomba o cualquier fallo que haga subir de más la temperatura del liquido.
Suerte