Cita:
Originalmente publicado por Eien
Solo el montaje 2 es el correcto, ya que todos los cables de cada batería tienen la misma longitud, el resto no, y siempre se cargan más la que menos cable llevan.
No se aconseja, porque si alguna de ellas se sulfata o entra en cortocircuito, afecta al resto, descargándolas.
Para hacerlo bien (si se empeña uno en montar más de dos) hay separadores de baterías, lo que no he visto de más de 3, ahora lo busco.
Lo que comenta porcorosso del alternador, es cierto, tienes un exceso de capacidad de baterías y muy poca corriente de carga.
¿Puedes montar un segundo alternador?
Según porcorosso "No te obsesiones con el tema, puedes conectar las 4 si quieres...." pero SIEMPRE ESTARÁ MAL MONTADO.
Ya lo he buscado, y no hay, solo los hay de diferentes marcas y para tres baterías.
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Buenas, dicen que si juntas a 10 electricistas en una habitación y les hacen una pregunta saldras con 10 respuestas diferentes.
Ningun montaje de los 4 es perfecto, a ti te gusta el 2... el cual no es mi preferido, este esquema pertenece a la documentación de Victron y saben bien lo que hacen.
En los barcos con grandes bancos de baterias se adoptan estos metodos y funcionan muy bien como vengo comprobando a diario.
Yo si estuviese en el lugar de alexfxone, me plantearia quitar el cargador 1 y sustituir el alternador por un Balmar o un Mastervolt con regulador inteligente pero de 12 voltios.
Saludos y gracias por enriquecer el hilo con tus aportaciones