Cita:
Originalmente publicado por TXELFI
No sé si todavía tengo que ponerlo más claro, si digo que salen por la mitad es porque es así.
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Parece mentira que conociéndome me tires tanto de la lengua como dudando de lo que pongo.
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no pongo en duda lo que dices, caguenla, pero tu también me conoces y sabes que si tengo dudas procuro aclararlas, y lo hago preguntando al que sabe, o eso intento.
No se si ocurre en Bermeo (no los he visto tanto, aunque hay barcos de bajura con morenos, casi todos, y no se si esos tienen nada que ver con los barcos mas grandes que van al Indico o las Seychelles) pero en Ondarroa cuando tuve que ir varias veces a cuenta del amarre de mi cayuco vi el puerto lleno de morenos, haciendo de todo en las lonjas. Y los vi subir y bajar del pueblo, me dio la impresión de que algunos al menos estaban integrados y viven allí, ya les oí hablar en euskera, por supuesto puedo equivocarme, no hablé con ellos ni de ellos allí, y por eso te preguntaba,
no porque ponga en duda lo que dices, si ese fuese el caso estate seguro que no te diría ni mu. Pero ya sabes, donde hay confianza...
Es a esos a los que me refería sobre si pudieran acogerse a la legislación de aquí. En el alacrana ya me he fijado mejor, hay un batiburrillo de razas y no son como los que digo de Ondarroa, (todos senegales o del tipo, muy morenos, unos cimarras altos como postes).
Sobre lo que comentas Zancarru, el barco en el que estuve era alemán pero matricula de Liberia, así que ni 50 ni 35%, allí menos el viejo y el jefe de máquinas, alemanes, el resto era de donde quisiese el armador. Chinos por tres pesetas el kilo o de aquí, bastante mas caros y bastante mejor cualificados.
Cuando llegamos todo eran caracteres chinos escritos en cada válvula o filtro.
Pero los de cubierta se pasaron la campaña con las pistolas de agujas picando dos dedos de óxido en bodegas y cubiertas, y los de la máquina parecido poniendo al día todo, atascado, sucio o simplemente fuera de servicio.