En efecto, no parece aconsejable enviar la documentación del astillero tal como la tienes.
Por otra parte, he estado mirando la normativa polaca y en todas partes pone "eslora hasta 15 m" o "eslora inferior a 15 m", no "eslora inferior o igual a 15 m". En estas condiciones, aventurarse a tratar de meter los 15 m justos es comprometido.
Yo probaría por este orden:
- Folleto del Sun Oddysey 51 en inglés proporcionado por Jeanneau, si es que lo tienen...
- Certificado RI, preguntando en la PZZ.
- Folleto aportado por el cofrade enric rosello
. La razón de poner éste después del Certificado RI es que pudiera ocurrir que la traducción jurada al inglés te saliera más cara que el certificado.
Saludos y
