En último caso, y si en los documentos del astillero aparece como LOA (que es lo que piden los polacos) la eslora total, siempre se puede recurrir, previa consulta a la PZZ, a solicitar a la RANC un Certificado RI, en el que figurará el dato de LOA aportado por el armador.
Quizá ésta sea la vía más sencilla, más incluso que aportar documentación del astillero que pudiera inducir a confusión.
El formulario de solicitud está aquí:
http://ranc.es/wp-content/uploads/20...es-sin-RI1.pdf
Saludos y
