Cita:
Originalmente publicado por Apagapenol
En último caso, y si en los documentos del astillero aparece como LOA (que es lo que piden los polacos) la eslora total, siempre se puede recurrir, previa consulta a la PZZ, a solicitar a la RANC un Certificado RI, en el que figurará el dato de LOA aportado por el armador.
Quizá ésta sea la vía más sencilla, más incluso que aportar documentación del astillero que pudiera inducir a confusión.
El formulario de solicitud está aquí:
http://ranc.es/wp-content/uploads/20...es-sin-RI1.pdf
Saludos y  |
Perdona Apagapenol, pero discrepo contigo, pero los polacos no piden la eslora total, sino la maxima, del casco:
"...calculada entre las líneas verticales que atraviesan los puntos finales del
casco en la popa y la proa, omitiendo elementos del equipo del yate que sobresalen..."
La eslora total es incluyendo balcones, baupress, timon... y en la solicitud dice claramente que es OMITIENDO estos...