[enric rosello]

La cabecera del hilo se pregunta: ¿Cómo creéis que afectara realmente al mercado compra venta cuando esto termine? y la respuesta creo que es distinta para el sector náutico que para otros sectores.
La industria náutica tiene una marcada estacionalidad. Los primeros seis meses del año son de ventas (el ejercicio en náutica se suele medir de septiembre a septiembre) los segundos son mayormente de fabricación y entrega.
A los astilleros, la crisis del Covid-19 les ha cogido con las ventas hechas y las líneas de producción en plena actividad para la entrega antes del verano. Parar las cadenas significará sin duda importantes retrasos, añadiendo que los componentes externos que requiere cada barco (motores, palos, tapicerías, luces, acastillaje, etc.) difícilmente llegarán a tiempo.
Es realmente un problema, y más sabiendo que su alcance socioeconómico está todavía por determinar. Pero la náutica tiene seguramente por delante un problema industrial menor que sectores como el turismo, que afronta el grueso de su temporada con los hoteles y hasta las fronteras cerradas. Ufffff!! En este sentido, las ventas/entregas a las empresas de chárter (25% de las ventas aprox.) serán el mayor problema que tendrán los astilleros, pues es un segmento directamente ligado con el turismo.