Cita:
Originalmente publicado por alexfxone
Aqui os paso fotos del cargador 1 TECSUP que funciona bien y que es el que venia en el barco.
Como sabeis el otro MASTERVOLT es el que compre nuevo ahora y debo hacer funcionar.
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Buenas alexfxone, esto te va a costar muy caro
Rebobino, desde el principio.
- En tu esquema inicial tienes conectado el alternador directamente a la E3 del MV, pero éste no carga ninguna batería en esa E/S, debería de tenerla.
Además tienes la S2 del carg. 1 conectada con la S2 del MV y otra vez sin ninguna batería a cargar, osea pa na.
Con lo cual el super MV solo lo tienes para cargar la batería de motor.
Al que te haya hecho la instalación ponle un pin, pero en los mismísimos...
Ya lo entiendo, tu lo que querías es ponernos un examen. 
- Primero nos dices que tienes un alternador de 24 Vcc,
, es de 12 Vcc y no olvides nunca dejar el + al aire, sin batería conectada.
- Segundo nos dices que tienes un cargador/convertidor de 24/12 Vcc,
, lo que tienes es un betusto y robusto separador de baterías, osea tres diodos.
Ya te vale, ahora ya vamos entendiendo.
Totalmente de acuerdo con lo que dice porcorosso y su esquema.
La conexión del alternador a la E/S 3 del MV no la necesitas.
Yo si cambiaría la conexión 2 por 3, del esquema que propone, ya que si cuando puedas, haces que funciones la carga desde la E/S 3, tienes todo el banco de baterías de servicio + la FV + eólico de ayuda.
A esto hay que añadir las protecciones que indica Eien: siguiente etapa
Pero antes de nada, dinos por favor si te funciona todo, y de momento, la situación lo requiere, estate quietecito con el software que lo carga el diablo.