Cita:
Originalmente publicado por Newton
Hay un tema sobre la manera de cazar el amantillo y la escota de la mayor a muerte cuando el barco queda atracado que de verdad no entiendo.Amantillo (o contra rígida) y escota de mayor trabajan en un mismo plano vertical. Por tanto, lo tienen muy difícil para inmovilizar lateralmente el movimiento de la botavara.
Si se usa un tercer cabo que tire hacia un lado de la botavara, por ejemplo desde el pico a una cornamusa de popa, o a un pié de candelero; o desde un tomador de rizo a un winche, con muy poca tensión en este cabo, escota y amatillo la botabara queda perfectamente inmovilizada, y toda la jarcia descansando.  Y si hay barra de escota, la escota a una banda y el cabo "inmovilizador" a otra.
Los que no lo hayáis hecho, probarlo. Ya veréis qué sencillo y qué bien va. |
How we do it?
Sujeto el arraigo de la escota de la mayor a un costado cuando salgo a pescar en solitario de madrugada (a motor). Y a menudo en puerto tambien queda asi (o en crujía, indistintamente).
Aunque llevamos contra con amortiguador, siempre en puerto es el amantillo el que sujeta la botavara. Al aparejar para navegar a vela el amantillo se va al pie del palo, no cuesta nada.
El amantillo en mi barco es de Dyneema (del 6, mientras que la driza es del 10). ¿Por qué? Porque en algun caso desgraciado podría sustituir de fortuna a cualquier cable de la jarcia fija (esperemos que no sea nunca preciso).
Pirado que está el patrón.
