[El Temido II]

La bahía de Fort de France, nos recibió con un aguacero, en el que los vientos,
pasaron súbitamente, de 15 a 30 nk, por lo que tuvimos que estar muy
rápidos, para reducir trapo.

Pero, como ya he narrado alguna otra vez, igual que llegan, se marchan.
Una fuerte descarga de unos diez minutos y vuelta a la paz. El sol luce de
nuevo y el viento amaina.

El Fuerte de San Luis, erguido sobre el acantilado, nos esperaba inalterable.
Sus altas murallas, nos volverían a servir de refugio de los vientos dominantes.

Supongo que alguna vez, habéis llevado a bordo a alguna de esas personas,
que son muy apañadas con las reparaciones. Esas que "si no se rompe nada,
se aburren, ya que no hay nada con lo que entretenerse arreglándolo". Pues
este era el caso de Rafael. Quitando el ánodo que tuvimos que cambiar, nada
de reseñar nos había ocurrido. Y estaba deseando de llegar a Fort de France,
para desmontar la bomba de refrigeración del motor de babor, ya que había
observado que muy de vez en cuando, tiraba una gotita de agua. Tan solo
se trataba de cambiarle el retén, cosa que pensaba hacer tras su partida.
Pero no hubo manera de parar a Rafael. Nada más llegar, se "tiró de cabeza"
a la cámara del motor.

A la tarde siguiente, llegó Urtzi, con energías renovada. Casi un mes había
estado en casa y tenía ganas acumuladas de volver a navegar.

Tras despedir a Nunki y compañía, con muchas rondas de mojitos por medio,
pusimos rumbo a Le Marin, "La Meca" de las recaladas del nuevo mundo.
Poco más de 20 mn nos separan. Salir de la bahía e ir dejando la costa por
babor, hasta llegar a la altura de Pointe de Diamant, es un tramo fácil de
navegar, pero una vez que la doblas y pasas entre ella y Rocher du Diamant,
un islote que hay una milla al sur, se toma rumbo este, por lo que te das de
frente con todo el viento y toda la mar. Afortunadamente, solo son siete mn.

Durante la travesía, a la altura del Anse de Trois Rivieres, una voz femenina
suena en la radio, llamando mi atención. "Cocúa, Cocúa, Cocúa, me recibes".
No era habitual oír a nadie hablar en español. Y menos por la VHF. Dejé que
continuase con la llamada, a la espera de que contestase el tal "Cocúa".

Tras un par de intentos más, volvió el silencio. Y El Temido lll, impasible,
mantenía su derrota.

Un tiempo después, cuando avistábamos Santa Ana por nuestra amura de
estribor, la voz resonó de nuevo: "Cocúa, Cocúa, Cocúa,... me recibes".
Tras el segundo intento y a la vista de que el tal "Cocúa", ni estaba, ni se
le esperaba, levanté el micrófono de mi radio y espeté: ¿Quien llama al
Cocúa?.

Se trataba de Maribel Arévalo, la esposa de Julio Coscolla, armadores del
Cibeles. Aunque personalmente no les conocía, ya tenía noticias de ellos,
a través del común amigo Kaia, con los que se había encontrado años atrás,
en las islas de sotavento.

Estaban en Le Marin, preparándose para volver a España, tras muchos
años (desde 1986 aproximadamente) que llevaban navegando por el mundo.

En esos momentos esperaban de la llegada de José María Ripoll (Cocúa),
que venía desde Argentina, también de regreso a casa.


Continuará ......



Salud y