En el Caribe ni miran la zona de navegación, ni que título tienes. Tan solo piden
el documento que acredita la propiedad del barco, el pasaporte de la tripulación
y, no siempre, el seguro del barco.
Una pega de pasar con bandera española y zona "no 1", es que hay muchas
millas en las que no se está cubierto por el seguro. Una vez que estés allí, se
tiene el problema de las revisiones. Primero la de la balsa (menos importante)
y luego la ITB. Aunque si tienes la precaución de hacerla el año que zarpas,
tienes cinco por delante para hartarte de Caribe.
De todas formas, cambiar de bandera a un pabellón europeo, a día de hoy
al polaco, es mucho más económico que poner el barco en zona 1. Abanderar
en Polonia son unos cientos de euros.
Salud y
