Habéis valorado esta opción ??? Beta híbrido, seguramente será carísimo aún pero puede ser el futuro.
https://betamarine.co.uk/portfolio-i...id-propulsion/
Banco de baterías
Nuestros híbridos pueden usar muchas tecnologías de batería diferentes, esto incluye plomo / ácido, AGM y litio. Para embarcaciones marítimas se requieren baterías selladas y AGM ofrece la solución más rentable. Para opciones de litio, comuníquese con Hybrid Marine. Al utilizar la potente tecnología de inversor, es posible hacer funcionar todos los electrodomésticos que esperaría en su hogar y eliminar la necesidad de gas (cocina) a bordo.
El rango de propulsión eléctrica dependerá del tamaño del banco de baterías disponible, pero un velero de 40 'que requiera 4kW para alcanzar 5-6kts y que utilice un banco de baterías de 48v / 200Ah (4x 12v / 200Ah) podría viajar durante 2 horas a las 5- 6kts. El aumento del tamaño de Ah del banco de baterías permitirá una mayor velocidad del casco o un mayor rango.
Medios adicionales de carga
Nuestra solución también permite la integración de paneles solares, generadores eólicos y energía en tierra. La adición de paneles solares puede hacer una contribución significativa a sus necesidades de energía.
Uso: mejores prácticas
La forma más eficiente de generar energía y cargar el banco de baterías es cuando navega en el motor. Sin embargo, si se selecciona la opción de embrague del eje, esto permitirá que el motor funcione como un generador independiente cuando esté anclado o en el puerto.
Los motores refrigerados por intercambiador de calor de navegación marítima que están disponibles con una opción híbrida son desde la Beta 20 hasta la Beta 150, consulte nuestra gama de motores de navegación marítima. Hybrid solo está disponible para motores especificados con una opción de caja de cambios PRM150 o PRM500.
Para obtener información híbrida más detallada, comuníquese con Beta Marine o Hybrid Marine.
Beta 20 - Beta 150 Híbrido H / E
Folleto de ventas