[fluxa]

Lo de la humedad en la espuma yo no le daria demasiadas vueltas, la única manera es con una cata del casco que ya implicaria hacerle un agujero, aparte de que es en el hipotético caso en que hubiese golpeado tan fuerte la línea de flotación que en caso de ocurrir en otro barco habría supuesto el hundimiento, una probabilidad muy pequeña.

Yo me preocuparía más del sistema de la horza, pregúntale si lo ha ido revisando, luego el mastil recuerdo que también tenía unas placas de hierro donde sujetar el tangon y otra para la luz de navegación, que cuando lo vendí observé que tenían algo de corrosión galvánica.

Luego lo de siempre: jarcia, velas, sistema eléctrico.... otro punto a favor es que es muy sencillo de desarbolar, tú y una persona más bajáis el palo sois suficientes, le quitas la jarcia y la llevas a copiar, te puedes ahorrar más del 50% del coste si lo cambias todo.