No sé si lo has mirado ya...?
El bendix/rele, suele ser un cilindro de aluminio dentro de una vaina plástica, dentro de la bobina..
Al actuarlo, se desplaza y cierra los contactos de potencia del motor, a la vez que desplaza el piñón...y así gira y arranca..
A veces genera corrosión en el aluminio, y roza en el tubo,..lo que hace que el muelle no pueda retornarlo, y tampoco desconectar el motor...que sigue girando...
Puede desmontarse, y limpiar y sanear el cilindro de aluminio...
Y sanear de paso los contactos...
Montar,..y otros tantos añitos de funcionar...
O cambiar el rele...