[ManelvallsVila]

Cada verano es lo mismo, de Junio a Octubre a la boya. (Sin 220v).

El año pasado pase el motor de la auxiliar de un honda 2.0 4T a un fueraborda eléctrico chino 55Lb con una batería AGM de 55Ah. Que se cargaba con una placa solar encima de 100w. La batería iba dentro de una bolsa que va debajo del asiento con el regulador protegida se salpicaduras y de la humedad por la noche. La podía usar un poco menos de una hora si no lo llevaba a tope.

Este año irá con batería de litio, de 50Ah, y tendré una autonomía de hora y media si lo uso a tope y si la batería está cargada al 100%. Es un motor de 360w a 12v, son 30A cada hora de consumo.

El tema es el de siempre. Tener una buena carga que vaya reponiendo los amperios usados durante los trayectos que haga, y para mi gusto, no tener que mover la batería de la auxiliar nunca o casi nunca es mi intencióN.

Si el tema coge forma presentable, abriré un hilo a propósito.