[Tonibretau]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Ya que se mezclan peras y manzanas (rendimientos teóricos entre motor explosión y motor eléctrico), la mejor forma de saberlo es probando en la misma embarcación los dos motores hasta ver donde se igualaban las velocidades entre ambos.

Los rendimientos se calculan en profundidad, pero a modo de ejemplo tienes los motores eléctricos en ferrocarril.
Estos tienen como todo sus pros y sus contras pero son (siempre que las instalaciones sean viables) mucho más fiables, con un par de arranque tremendo, con muchos menos elementos de roce, solo un motor (hierro y cobre)y unos cojinetes, y ya está. El motor de explosión , en fin ya sabemos los elementos que tiene.
El gran problema en barcos y coches son las baterías , cuando esto esté solucionado(las baterías sólidas están al caer), no te quepa duda que los motores de explosión se reducirán enormemente en barcos , sobre todo de recreo.
Una batería de alta capacidad no contaminante, realizada con materiales existentes en cantidad, y fácilmente reciclable, no te quepa duda que es el futuro.
De hecho ya existen aunque en pruebas, baterías producidas de agua del mar y con añadidos de silicio y otros que solo le queda el que los “grandes” quieran producirlas .
El no hacerlo es por intereses económicos que no les quedará más remedio , quizás en breve , de sacarlas.
Hay mucha industria actualmente que se eleminara cuando esté .