[abarlóate]

Ningún metal sella el eje, esa pieza corroída será un cojinete, o la pieza que sujeta el retén.
Los retenes son de goma, y son los que estancan el agua del aceite.
Cambia el retén, solucionarás la pérdida de aceite. La pregunta que tienes que hacerte luego es ¿Qué función cumple esa pieza corroída? Y ahí decidir si se arregla o se cambia.