Cita:
Originalmente publicado por Jadarvi
Como he comentado de pasada en otro hilo, hoy se ha presentado un escrito ante el Gobierno de Baleares planteando una serie de propuestas para cuando esto empiece a pasar, y también para permitir la visita de los armadores a sus barcos.
Ha sido una propuesta elaborada y consensuada entre las asociaciones de navegantes y las de instalaciones náuticas, Anavre, ADN Mediterráeo, FAIB (Federación de Amarristas de Baleares), y las tres asociaciones que agrupan a clubes náuticos y marinas en Baleares.
Todos estábamos trabajando en propuestas separadas, pero cuando el Gobierno de Baleares nos solicitó propuestas al respecto, optamos por ponerlas en común y consensuar un escrito conjunto, algo que hemos hecho en poco más de 24 horas.
Nosotros consideramos que son aplicables no sólo en Baleares, sino en toda España, es por ello que ANAVRE se ha puesto en contacto con todas las entidades con las que mantenemos convenios de colaboración, así como otras con las que tenemos contactos a nivel asociativo, a fin de consensuar un texto común sobre la base de estas propuestas, y elevarlo al Gobierno de España. Nuestra intención es hacerlo como muy tarde este próximo viernes día 24 de abril.
Aquí os dejo el enlace del escrito presentado en el día hoy: https://anavre.org/2020/04/22/propue...ico-de-recreo/
   Salud!!!
|
Jaime, esto deberiais coordinarlo con la DGMM para toda España, al estilo de lo que ha realizado ANEM que ha obtenido un comunicado de Benito en este orden que se esta implementando a nivel de toda España.
La propuesta no es que se permita a su libre albedrio acudir a las marinas a los patrones, sino implementar de forma inmediata por parte de las capitanias de puerto de cada Marina y club unos modelos para que los patrones puedan solicitar la visita de mantenimiento y se establezcan dias y horas concretos para evitar que se den situaciones de concurrencia de mucha gente...esto respetaría el espiritu del RD, y evitaria con dichos mantenimientos mínimos que puedan existir perdidas patrimoniales y materiales, posteriores en los barcos, que evidentemente acarrearian las necesarias responsabilidades por daños contra quienes no implementaron las medidas necesarias estrictas y con las necesarias garantías para evitarlas, asi como estan permitiendo el mantenimiento de las huertas, hay que permitir el mantenimiento de los barcos a sus propietarios, sin obligarlos a pagar por algo que la mayoría realiza de forma personal en sus barcos
