[abarlóate]

Mi experiencia con el bms de evpower, el de la web de las Winston cells:

El corte de sobrecarga/bajo voltaje lo hace en el negativo, no en el positivo, por lo menos el que montaban hace 6 años. Llevaba un sistema para rearmar el relé, contactando dos cables pequeños, cortos, que en caso de no tener acceso fácil puedes reenviar a un interruptor simple más a mano. Este rele es importante poder rearmarlo ágilmente, primero porque te deja el barco en completo blackout eléctrico. Pasó una vez navegando de noche y me entró la risa. Segundo, porque aunque solucionaras el problema, no podías empezar a aportar carga si el rele estaba cortado.
El balanceador de celdas, hacia lo que podía, pero aún así yo tenía que, una vez al año, cargar celda por celda por separado, porque incluso con el bms cuidando los desfases de voltaje, arrastraba con el tiempo tensiones distintas en las celdas.
Vendian en esa web un cargador a 3 voltios para ese uso, por unos 80 euros.

Supongo que en 6 años habrán evolucionado, y mejorado el rendimiento, por lo que el esquema igual es distinto al que yo trasteé.
Salud!