Cita:
Originalmente publicado por TXELFI
Esa es la marcha lenta, busca el cable común que es el negativo, después vas conectando el positivo en cada uno de los otros cables hasta que te gire rápido.
Te debe dar como mínimo 100 RPM, en algunos motores 120 y en otros hasta 140 como máximo como por ejemplo en motores de golf, passat, león etc.
El a 80 no sé qué motor llevaba pero no me extrañaría que fuera igual a éstos últimos. Busca un conmutador giratorio de 3 posiciones ON OFF ON y conectas lento a la izda, parado en el centro, rápido a la dcha. Es una sugerencia.
Todos los motores tienen 3 velocidades pero la intermedia gira en sentido contrario, o sea, lo normal es tomar la más rápida y la más lenta.
Acuérdate que el sentido de giro debe ser derecha con respecto de la bobina para que el eje al virar apriete, y eso se consigue poniendo el motor a la izda y la bobina a la dcha, de esa manera el virado es por arriba de la bobina.
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Lo del interruptor ya lo tenia, esa velocidad es la rápida, la lenta no llega a 20 revoluciónes, creo que tenía otro motor de una Fiat Ulises, a ver si lo encuentro, gracias