Cita:
Originalmente publicado por Marcmtd15
Hola!
Gracias por tu respuesta! Resulta que es un 60cv con papeles de 50cv (desconozco el por qué existe este "sistema").
La cuestión era más física que administrativa, si la embarcación se puede ver comprometida o implica algo poner más peso del que indica el fabricante.
Gracias de nuevo!
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Entonces si en papeles tienes 50 no tienes de qué preocuparte. Y por la física de un 50 a un 60 no creo que haya demasiada diferencia.
Eso fue una historia, no recuerdo ahora bien, que salió de motores de un caballaje pero con papeles de menos caballos. Si indagas igual hay algún hilo por ahí que te lo aclare.
Tú comprabas un 115 y en papeles tenías 90 por ejemplo, porque en teoría venían "capado", lo dicho siendo así sin problemas.
Un saludo