Cuando quites el decapante con la hidrolimpiadora ten la precaución de cubrir alrededor del barco con plástico o dejarás del color del antifouling todo lo que toque la nube de agua tintada que se formará, igual también te resulta interesante cubrir el suelo ya que se monta un circo del copón y además tóxico.
En cuanto a la lija en esa ocasión usé lija de grano 50/60 para las zonas en que quedaba mucho antifouling para el resto de zonas la de grano 80 eso sí también eliminé toda la imprimación, cuando anualmente solo quiero eliminar algo de antifouling para pintar de nuevo uso igualmente grano 80 con menos revoluciones.
Con el trabajo que te vas a pegar yo eliminaría todo, antifouling e imprimación, como idea yo tardé tres días con jornadas de ocho horas para la motora de la foto de 6,65x2,50 el puerto me presupuestaba 47,5 horas por el trabajo por lo que es algo serio y además duro de narices.
Tanto si quitas la imprimación como si no, no empieces el trabajo sin protección, al principio usé unas gafas 3M y una mascarilla y terminaba con colidio y escupiendo en azul hasta que me compré una máscara completa que además es bastante barata:
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Créeme que vale la pena y además ahora te vale para ir al super.
Un aspirador conectado a la lijadora también ayuda mucho.