las ampollas o blisters en el fondo de un barco no significa que la seguridad o estructura del barco este en peligro. y afecta muy poco a la velocidad del barco.
es una solo una cuestión de cosmética, si los barcos tienen muuuchos años , no se justifica gastar un monton de dinero para reparar el fondo.
Pues un buen arreglo significa quitar todo el gelcoat con lijadoras o con gelcoat peeler, hay varios videos en youtube.
Nunca he visto que sea necesario enfibrar, la maquina de peeling saca solo la primera capa de fibra, se regula cuanto material saca a cada pasada.
de cualquier manera, despues de quitar el gelcoat, hay que lavar con agua dulce y maquina lavadora a alta presion, dejar secar el fondo lo maximo posible, emparejar la superficie con epoxy filler, poner 3 o 4 manos de epoxy barrier coat, y 2 manos de antifouling.
En resumen , el costo final es altisimo para un barco que en general no se justifica ese gasto.
Es recomendable cada vez que el barco esta en varadero, arreglar los blisters mas grandes, abrir con grinder, lavar con acetona, dejar secar , poner epoxy filler, primer y antifouling.
y al año siguiente hacer lo mismo.
Suerte con sus proyectos
y paciencia, ya estamos muy cerca de poder ver nuestros barcos, y de navegar.
