[Fuerza 7]

Hay que diferenciar dos cosas y olvidaros en principio del BOE:

1º El PRIMER documento emitido por la DGMM en cuanto a las fases de acceso a las marinas y clubes es totalmente valido y esta en vigor para que sirve:

Sirve para que los clubes y marinas implementen unos protocolos de acceso a los armadores residentes en el mismo municipio en fase 0 para realizar una revisión a sus barcos y para el resto de fases.

2º El segundo documento no invalida al anterior dice concretamente que la DGMM no puede autorizar el desconfinamiento de dichos armadores por lo que deberan ser las Diferentes Delegaciones del Gobierno de cada una de las CCAAs las que determinen el apoyo a las medidas de la DGMM sino se da una circunstancia que es la siguiente:

a) Las marinas y clubes pueden admitir que accedan a dicho mantenimiento en fase 0 o a la navegación prevista en fase I, II y III.

b) Pero al no haber una nota aclaratoria de la correspondiente Delegación del Gobierno los armadores NO PUEDEN SALIR DE SUS CASAS PARA IR A LAS MARINAS.

Aqui el BOE dice una serie de cosas pero las que tienen competencia para aclarar e interpretar son las DELEGACIONES DEL GOBIERNO junto con LOS CENTROS DE COORDINACIÓN DE LA EMERGENCIA que pueden recibir nombres diferentes dependiendo de la comunidad de la que se trate.

En Canarias se ha dado que la delegación ha secundado a la DGMM.

Por eso aunque oficialmente las marinas estan cerradas se han implementado por algunas y las que no corresponde a los armadores solicitarlo la implementacion de las medidas necesarias para los residentes en el municipio.

Y esto es todo.