Mira en as inmediaciones de los cables que en tran al motor de arranque.
Si ves una cajita algo mayor de que una de cerillas, igual tienes ahí el relé que neutraliza la puesta en marcha.
Al cortar la corriente, el relé se arma y te dejará encender. Si no se arma, no deja encender. Así se evita que el motor de arranque sea accionado cuando ya está arrancado el motor.
Algo tienen que ver, también con la posición del morse, al menos en el Princess que tuve (2 volvo), pero no recuerdo ahora cómo era. Si no arrancaba, morse avante y atrás un par de veces y resuelto. Si no, había que rearmar manualmente el relé.
Salud y paciencia...