Cita:
Originalmente publicado por BlackPearl
Quizá lo que te atrae es el proceso de restaurar tú mismo un barco, cosa que me parece excelente. Pero si tus motivaciones son solo económicas, haz números cuidadosamente, teniendo en cuenta que, para navegar y vivir, puedes encontrar en el mercado veleros de 10 metros muy decentes, habitables y a son de mar por menos de 20.000 euros. (Otro apunte económico: 10 metros de eslora son una frontera de gasto a tener en cuenta pensando en el amarre).
Sea como sea, ¡suerte!  |
A son de mar, decentes y habitables por 20000€, aún con la crisis actual del coronavirus es una quimera.
No por los precios de venta, que son más bajos incluso.
Pero ahora resulta que queremos un piloto fiable y el típico de rueda de Raymarine no cumple. Si ponemos un piloto bajo cubierta ya son unos 4000€.
Y luego resulta que no queremos andar por la cubierta de proa con 30 nudos en solitario. Entonces montamos una trinqueta con enrollador. Ya se nos va a 2000€ fácil.
Y luego resulta que nuestro barco venía muy equipado, con radar, pero como toda la electrónica se vuelve obsoleta, y los radares antiguos consumen mucho. Un buen radar 2500€. Y luego te das cuenta que las bisagras de todo el interior y los cofres no son de inox y las cambias. Y te gastas más de 1000€.
Y te das cuenta que el barco que compraste tiene molinete eléctrico pero resulta que después de fondear 10 veces has garreado 2 y quieres aumentar un tamaño el ancla y por tanto cambiar el molinete. O poner capota, añadir stoppers etc. Eso por no hablar de la conveniencia de bajar palo y renovar cableado y revisar jarcia que casi nadie hace en España. Lo más común es que el barco que se vende por 20000€ no tenga las velas nuevas. Y luego asimétricos, hélices plegables, generación de energía, etc etc
En la realidad el "son de mar" para navegar se acerca más a 35000€ que a 20000€