Cita:
Originalmente publicado por markuay
Por apostillar, Humo azulado tambien puede ser gasoil crudo por el escape, el diesel tambien es un aceite.
Humo negro = sobreesfuerzo, casco sucio, helice sucia, motor escaso, codo de escape taponado, caudal de refrigeracion escaso.
Carbonilla flotando en el agua =motor trabaja frio, residuos de humo solidificado en el escape.
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He oído que recomiendan a los barcos que pescan muchas horas al currican (bajas rpm) que antes de entrar en Puerto aceleren al máximo para limpiar la carbonilla es eso cierto? Se podría aplicar tambien a un fb 4 tiempos?
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