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Antiguo 05-03-2008, 19:34
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Capità Drake Capità Drake esta desconectado
Capitán pirata
 
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Predeterminado Re: Balsa y radiobaliza zona 3.+Dudas

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Originalmente publicado por KIBO Ver mensaje
Marlow, como te han dicho, la balsa mejor en caja que en bolsa.
Yo la tengo en bolsa (tu la has visto) y estorba en el interior del barco, pues como además pesa mucho, no es para estár moviéndola de un lado para otro. Mejor en caja y sobre cubierta.

Respecto a marcas, pues hay varias. En PBO de hace unos años probaron varias, y recuerdo que la Plastimo Ibiza salía bien parada, así como las Eurovinil (que es la que afortunadamente llevo). Eurovinil no es tan conocida, pero la calidad es superior, de hecho, son más pesadas (bastante más) ya que los materiales que utilizan son bastante más gruesos y llevan más capas de aislante. Presumen de ser productos más "profesionales". Lo malo, que la de 4 personas Plastimo pesa 27 kilos y la que yo llevo Eurovinil pesa 47. Lo bueno de las Eurovinil es que las revisan en nuestra zona, lo cual nos ahorra los portes, además de que el servicio técnico es asequible.

Radiobalizas: un consejo. Siempre marcas reconocidas, McMurdo y Simrad son pioneras y de sobrado prestigio. Compra en España, y pide certificado de homologación. Siempre con GPS, ya que la diferencia de precio es ridícula, y las prestaciones aumentan claramente.

Fernando, la radiobaliza, HIDROSTÁTICA. Es vital. Imagina una vía de agua tan rápida que apenas te de tiempo de lanzar la balsa y saltar a ella con el movil y la VHF. La baliza, si es hidrostática, aunqeu se te quede en el barco, en contacto con el agua (ej. en un naufrágio) se disparará automáticamente. Es el mismo mecanismo que el de los chalecos. El dispositivo hidrostático te garantiza que, por ejemplo, si tu te quedas incosciente, ella se disparará igualmente si el barco va a pique.

Mi aportanción de hoy
De acuerdo con todo exepto lo marcado en rojo:

- La baliza que yo compre en USA esta homologada. (de hecho en el link del modelo que he puesto arriba, que es la pagina de ssm con los datos de la baliza viene el certificado de homologacion en pdf). A mi me salio en USA por 360 y aqui cuesta entre 660 o mas.

- La baliza manual es casi como un elemento personal. Yo, como normalmente navego en solitario, prefiero llevarla conmigo en una riñonera, por si acaso. O sea que si caigo al agua tengo una utilidad mas que la automatica (que va fija en cubierta) no te da. El unico caso que se me ocurre en que te puede salvar que sea automatica es que el barco se hunda (si no se hunde no se activa, aunque estes inconsciente) y que tu te quedes flotando en el agua (porque si te vas al fondo con el barco tampoco te servira de mucho incordiar a SM). Las probabilidades de que eso suceda son tan pequeñas que yo preferi la baliza manual a gastarme el doble en la automatica.

(lo siento por continuar con la historia de terror... es lo que hay cuando te pones a hablar de elementos de seguridad)

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