De la Taylor 50 hay muchas versiones, con fueraborda (la más habitual) y con un diésel central. Con bañera autoachicable (las últimas que se fabricaron) y con vela. De este modelo híbrido hubo una versión con una cabina muy baja y otra con la cabina habitual que todos conocemos, botalón y timón exterior. En aquella época era habitual convertir en motovelero cualquier cosa. Cuéntale al propietario de una Arcoa 660 o una Stream 700 de Polikea que había una versión “vela” de sus pilotinas.
